隨著使用時間的延長，齒輪泵油閥不充分或沒有油閥等常見故障，關鍵是相關部位磨損過多。齒輪泵磨損部位主要有主動軸、被動齒輪、軸套、軸套、泵體壁及齒輪、齒輪、內孔、泵蓋等。水泵磨損后，其主要性能指標未達到規定要求時，應拆開拆開，確定磨損部位及水平，采取有效措施予以修 復。
主動軸和軸套磨損后的修 復。
主動軸和軸套磨損后，齒輪泵間隙會增大，最終危及油閥流量。此時，所有正常配合間隙可通過活動軸或套筒修 復。若活動軸輕微磨損，按下舊套，更換標準尺寸的套，只要配合間隙，就能回到可接受的類別。動軸套和動軸磨損嚴重，間隙過大，不但要拆掉套筒，還要用不銹鋼或振動噴焊方法增大直徑，然后切割到標準尺寸，維修與套筒相互配合。
二、潤滑泵殼體修 復蓋裂紋維修：蓋裂紋可用鑄造508鎳錫焊條焊接。由于焊接不能分離，泵蓋和遠出孔的表面平整度偏離原因不超過0.05毫米。
主動軸套孔與從動軸磨損修 復：主動軸套孔磨損后，用鉸鏈清除磨損痕跡，再加入相應的套筒。共軸磨耗用鉸鏈消除磨損痕跡，然后根據鉸鏈后孔的具體規格，配置從動泵內壁。泵體壁磨損后，一般采用內壁鑲嵌法修 復，使內壁在嚴重凍結后，夾上生鐵或鋼套。套上套索后，把內壁凍結在規定的規格上，磨出與泵融合面高度相同的內孔的套筒。
高電壓閘閥的維護：它有球閥和柱塞泵兩種。球形高壓閘閥磨損后，將軸承球置于高壓閘閥上，用金屬棒輕拍軸承球，直至閘閥和高壓閘閥密封。若高壓閘閥磨損較嚴重，可先用鉸鏈除去，再用商法密封。柱塞泵高壓閘閥磨損后，可加入少量的圓筒砂研磨，直至達到密封。
三、泵蓋的維修。
維修正在進行的平面圖：在泵蓋工作中，若平面圖磨損較小，則可通過手工研磨將磨損痕跡去除。即，在服務臺或厚玻璃上除去少量氣缸沙，然后將泵蓋置于泵蓋上，進行研磨，直至磨損痕跡清除。工作臺面平整了。在泵蓋工作過程中，若平面磨損深度超過0.1mm，則需先銑削，再銑削恢復。
修 復軸套孔：泵蓋活動軸套孔和殼體活動軸套孔磨損修 復的方法相同。
四、齒輪轉動裝置。
齒輪泵齒輪磨損的中心是齒厚部分，內孔及嚙合角的磨損相對較小。兩個齒輪的齒厚都是單邊磨損的，所以齒輪能轉動180度。經過內孔磨損后，磨削內孔，磨削泵殼融合面，使齒輪內孔與泵蓋的間隙在規格范圍內。（合肥聚源液壓）